这个夏天，处于青山环抱中的玉柴重工总部生机盎然，一股喷薄而出的生气笼罩着这里的一草一木。厉兵秣马几载的玉柴重工，今天终于出现复苏的迹象。

　　“截至7月15日，玉柴重工常州基地的147台中大挖库存机基本售完，今年前7个月，玉柴重工共销售中大挖247台，同比增长243.06%。”玉柴重工基本甩掉了中大挖库存机的包袱，轻装上阵，踏上新征程。

　　常州基地：一台库存机都不留

　　“140多台挖机，3个多月就销空了，如果不是亲眼所见，真不敢相信！”李杰是玉柴重工的一名生产工人，今年3月20日，他与其他7名同事一起被派往玉柴重工常州基地开展中大挖库存机翻新工作，日前，他已经完成了任务凯旋而归。

　　这位黝黑壮实的“铁汉子”，讲述了自己在常州基地奋战几个月的艰苦日子。李杰刚到常州基地的那天，公司门口停了几辆平板车在等装挖掘机。像这样的情景，自2011年之后就再也没有出现过，如今重新面对这样的场面，他激动之余，全身充满力量和干劲。李杰和同事们平均每天要翻新两三台中大挖。由于机器长期停放在露天场地，日晒雨淋，很多零部件都已生锈，有些机器除了除锈外，还要重新拆装调试，工作任务非常繁重。他们经常废寝忘食地工作，确保每台挖掘机按时装车交付。

　　玉柴重工国内营销部的周密林说：“5月份，我跟随公司领导到常州基地慰问，看到火热的生产场面和员工的精神面貌、工作状态，真的很感动！”

　　“我们很珍惜这次机遇，再苦再累也是愉快的，我们会把每件事情做好！”李杰意味深长地说。

　　玉柴重工代总经理梁晓东道出了玉柴重工决胜中大挖市场的“秘诀”。

　　去年，全国工程机械的年产能约为50万台，实际销售量仅为5.8万台。近几年，工程机械产能和库存量严重过剩。今年上半年，全国工程机械的销量约为3.8万台，同比降幅比较小，但市场仍呈下滑态势。

　　玉柴重工中大挖去库存能够实现重大突破，除了市场客观原因外，还与玉柴重工的经营策略调整密不可分。2016年，玉柴重工面对依然严峻的行业形势，对产品链、营销模式进行全面调整，针对中大挖库存多、时间长、机况差的实际情况，把中大挖去库存作为重点工作来突破。一方面坚持走经销商代理制，增加渠道网络密度，今年新增3家经销商；另一方面，积极探索直销和网销等销售模式，取得了不错的成绩，其中直销中大挖达43台。在服务能力建设方面，引入了社会服务站，还将服务“背包客”纳入了服务平台，玉柴重工的营销、服务能力大幅度提升。

　　“今年，公司领导经常是‘说走就走’，但不是去旅行，而是走访客户。”玉柴重工国内销售部副经理苏耀说，每月中旬，在公司总部是找不到领导影子的，他们都到了市场一线。陈旭南副总经理去年9月份到玉柴重工任职，这几个月来，基本上都在外面跑市场，“连办公椅都没坐热过”！

　　“这几年，中大挖库存机成了玉柴重工的一大包袱，这次我们将尽全力将其清空，一台都不留！”梁晓东坚定地说。

　　玉林总部：一样业务都不落下

　　在玉柴重工总部，生产车间里的机器轰鸣声从未停止过，工人们每天仍然在忙生产。

　　近两年来，玉柴重工按照“收缩、追索、调整”六字经营方针开展各项工作，专注小挖产品，优化中大挖，做“专、特、细”产品及其他转型产品，同时在玉柴集团内部和外部大力开拓其他业务，保证企业的日常运营。

　　目前，玉柴重工承接了大量的结构件生产任务，排产计划已经安排到了10月份，其中包括集团内的油底壳、支架、机脚等结构件生产和意大利某厂家的配件生产。

　　“这项业务虽然不是我们的主营业务，但是它的作用不可小视，不仅盘活了部分生产资源，释放了产能，而且让整个工厂依然充满活力。”梁晓东说。

　　今年上半年，玉柴重工的中心工作是去库存，主营业务的生产只是“点到为止”，只生产了70多台小型挖掘机。除此之外，玉柴重工还承担了部分经销商的二手机再制造，帮助经销商消化库存机，盘活资源。

　　“在新产品研发方面也是不等不靠，今年我们成立了应用开发所，加强产品的适应性配套；9月份，YC-9新产品将上市，这是我们新的卖点。”

　　关于玉柴重工的“十三五”发展规划，梁晓东说：“未来五年，市场如何变化很难预料，玉柴重工要面对的困难肯定不少，但是我们一定会做好充分的准备。我们的目标是到‘十三五’收官之年，品牌形象和价值恢复到正常水平，全品牌市场占有率达到6%左右。”

　　五年的冰封，玉柴重工人磨砺了坚毅的品格；五年的坚守，玉柴重工人诠释了不离不弃的大义。我们坚信，在不久的将来，当中国工程机械的下一个春天到来之时，玉柴重工一定会尽情绽放！